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フロンテLC10Wパーツ
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- 1971年7月11日 空冷360㏄
西日本自動車レースNo.Ⅱ
クラス優勝（四輪初レース）
中山サーキット
- 1971年7月11日 空冷360㏄
西日本自動車レースNo.Ⅱ
クラス優勝（四輪初レース）
中山サーキット
- 1971及び72年 空冷360㏄
3時間耐久レース総合優勝
野呂山スピードパーク
- 1971年7月25日 空冷360㏄
中国クラブ連合レース第4戦
Mクラス優勝
野呂山スピードパーク
- 1971年7月25日 空冷360㏄
中国クラブ連合レース第4戦優勝
野呂山スピードパーク
- 1972年3月15日 空冷360㏄
中国クラブ連合レース第1戦
Mクラス総合優勝 ルマン式スタート
野呂山スピードパーク
- 1972年3月12日 空冷360㏄
中国クラブ連合レース第1戦 フィニッシュ
Mクラス総合優勝
野呂山スピードパーク
- 1972年3月12日 空冷360㏄
中国クラブ連合レース第1戦 フィニッシュ
Mクラス総合優勝
野呂山スピードパーク
- 1973年4月28日 水冷360㏄
西日本オールスターレースNo.1総合優勝
野呂山スピードパーク
- 1973年6月9日 水冷360㏄
西日本オールスターレースNo.Ⅱ
総合優勝
野呂山スピードパーク
- 1973年6月9日
西日本オールスターレースNo.Ⅱ
野呂山スピードパーク
- 1973年6月9日
西日本オールスターレースNo.Ⅱ
ルマン式スタート
野呂山スピードパーク
- 1973年6月9日
西日本オールスターレースNo.Ⅱ
ルマン式スタート
野呂山スピードパーク
- 1973年6月9日
西日本オールスターレースNo.Ⅱ
ルマン式スタート
野呂山スピードパーク
- 1973年4月8日
水冷360㏄ 総合2位
ゴールドトロフィーレース第2戦
中山サーキット
- 1973年12月9日
水冷360㏄
SRCゴールドカップレース総合優勝
コースレコードを樹立 1’01’4秒
中山サーキット
- 1974年1月3日
水冷360㏄
中山ニューイヤーレース総合優勝
中山サーキット
- 1975年3月30日
水冷360㏄
中山ニューイヤーレース総合優勝
中山サーキット
- 1973年3月25日 水冷360㏄
中国クラブ連合レース総合優勝
コースレコード樹立 54’8秒
野呂山スピードパーク
- フロンテクーペR「低空飛行！」
- 1973年10月14日 水冷360㏄
中国クラブ連合レース総合優勝
野呂山スピードパーク
- 1973年11月14日 水冷360㏄
山陽放送杯自動車レース大会
クランクシャフトトラブルでリタイア
中山サーキット
- 1973年11月14日
山陽放送杯自動車レース大会 予選結果
3位と7位がダイハツメカ―チーム
中山サーキット
- 1974年9月22日
水冷360㏄
西日本サーキット
西日本オールスターレース総合3位
- 1973年11月14日 水冷360㏄
中山サーキット開催の山陽放送杯に於いてエンジンブロー。360㏄だがそれでも3～4レースでクランクシャフトが折れる事が有る。
フロンテとFLB合計でJAF公認レース62勝を記録した
.
- 1985年8月25日
- 1985年8月25日
- 1985年9月23日
- FLB 1986・87・88年
シリーズチャンピオン通算36勝
中山サーキット
- コースレコード保持者
88年2月14日現在
- コースレコード保持者
88年12月末現在
- コースレコード保持者
89年12月31日現在
- ランペット改ロータリーバルブ
SANDAビンテージMXにて
山本隆さんとツーショット
- ランペット改ロータリーバルブ
F.Rサスペンション変更
- ランペット改ロータリーバルブ
F.Rサスペンション変更
- ランペット改ロータリーバルブ
エンジン初始動
- ランペットBS-50 ロングホイルベース
- ランペットBS-50 ロングホイルベース
- ランペット改ロータリーバルブ
パーツレイアウト
- クランクケース上面加工
- 改造に必要な各パーツ
- BS90改ダブルロータリーバルブ
- エンジン仮組み
- 使用するパーツ
- エンジン組立
- エンジンを車載し始動
- エンジンをパイプルームに乗せ替え
- 1966年7月10日
第1回富士モトクロス
90㏄クラス優勝
富士スピードウェイ
- 1966年5月22日
第14回全日本モトクロス
リタイア
富士スピードウェイ
- 1966年4月3日
第3回MFJモトクロス日本グランプリ
50㏄スタート
香川県坂出市五色台特設コース
- 1966年4月3日
第3回MFJモトクロス日本グランプリ
香川県坂出市五色台特設コース
- 1966年4月3日
第3回MFJモトクロス日本グランプリ
50㏄クラス優勝
香川県坂出市五色台特設コース
- 1966年4月17日
第五回高知県オートレース
BS-90 90ccクラス優勝
- 1966年4月17日
第五回高知県オートレース
BS-90 90ccクラス優勝
- 1963年1月
トーハツランペット
- ランペット ロケットジャンプ
「打ち上げ大失敗！」
- ランペット ロケットジャンプ
「打ち上げ大失敗！」
- 1963年1月
1932年式 ハーレー750
- 1963年1月
1932年式 ハーレー750
- 江戸時代イタリア人宣教師の
シドッチが上陸した場所
第二回屋久島行き
2013年10月12日～11月2日
- 第二回屋久島行き
2013年10月12日～11月2日
- 最初私の事を不審者と
思っていた志戸子の子供達
第二回屋久島行き
2013年10月12日～11月2日
- 白谷雲水峡にてスタンフォード大の
ブライアント君たちとパチリ
第二回屋久島行き
2013年10月12日～11月2日
- 屋久杉ランド 標高約1,000m
第二回屋久島行き
2013年10月12日～11月2日
- 帰りの荷物
第二回屋久島行き
2013年10月12日～11月2日
- 小瀬田の民宿 ホリデーハウスにて
第二回屋久島行き
2013年10月12日～11月2日
- 出発時。山盛りの荷物。
第一回屋久島行き
2000年7月22日～8月19日
- 私が釣られそうになった
巨大ウツボ。5人でペロリ
第一回屋久島行き
2000年7月22日～8月19日
- 屋久島フェリー内部
第一回屋久島行き
2000年7月22日～8月19日
- 屋久島フェリー埠頭
第一回屋久島行き
2000年7月22日～8月19日
- 志戸子のガジュマル園
第一回屋久島行き
2000年7月22日～8月19日
- 長田の灯台
第一回屋久島行き
2000年7月22日～8月19日
- 第一回屋久島行き
2000年7月22日～8月19日
手造り夢車『キムリック・エーワン』
シャーシー・サスペンション・ボディ製作工程 1993年～1999年
ボディ関係製作工程 No.1
ボディ関係製作工程 No.2
モペット
- ミヤペットA型
前期
- 三共コリー
- 東昌エコー
リコイルスターター（手動）
- スズモペット
- 【左から】平野バルモビル、MVアグスタ、東昌エコー、ミヤペットA型後期、三共コリー、スズモペット、ランペットDA2、ランペットDA
- 【左から】ランペットDA、CA2、ランペット改BS50、CR、CR2
- 【右から】ランペットCR2、CR、ランペット改BS50、CA2、DA、125スクランブラーLAX
- トーハツ125LAX
- 東昌エコー
- 東昌エコー
- 東昌エコー
- 東昌エコー
- 東昌エコー
- 東昌エコー
